Po loňském MOTO GP v Rakousku jsme se letos vydali do Německa, a sice na trať Sachsenring. Jiná trať, jiná země a jiná atmosféra. Vítejte u dalšího dílu tipů a triků, pokud se vydáváte na MOTO GP do Německa.
Letošní nedělní závod MOTO GP v Německu se podle organizátorů zúčastnilo 100,000 lidí. Vzhledem k tomu, že je trať velmi rozlehlá, je místa všude dost. Samozřejmě ty více lukrativní místa budou zabraná hned těmi, co mají s sebou židličky a obří slunečníky, které jsou poměrně otravné a budou Vám výhled trošku kazit.
Trať
Začněme tedy tratí. Narozdíl od Redbull Ringu, je trať Sachsenring opravdu velmi roztažená a pokud si koupíte nejlevnější lístek, máte spousty možností, kam si sednout. My jsme nejdříve byli vlevo od Rossiho tribuny, což vzhledem k tomu, že jsme fanoušci KTM, bylo opravdu trošku na ráně, ale viděli jsme do dvou zatáček. Jednou z nich byla i ta úplně první, kde padají jezdci jako švestky. Osobně bych doporučila, vzhledem k tomu, že Sachsenring je samá zatáčka, tak vidět do dvou zároveň bylo super.
Na hlavní závod jsme se přesunuli na nejdelší rovinku, kde je sice hodně místa, ale bohužel vidíte poměrně málo. Na druhou stranu je tu aspoň ‘velká’ obrazovka, kterých bylo na Sachsenringu opravdu pomálu. Většina byla natočená oproti tribunám, musím říci, že to je jedna z věcí, kde Redbull Ring určitě vede.
Jak se tam dostanete
My jsme měli odvoz, dostali jsme se poměrně blízko až k trati. Řekla bych, že nám trvalo cca dvacet min, než jsme se dostali k areálu. Pokud chcete u trati parkovat, jsou zde velká parkoviště, která jsou vzdálená poměrně daleko, ale jezdí k nim bezplatný autobus. Jinak si nedovedu představit, že byste se dostali hromadnou dopravou, to není moc reálné.
Co si vzít s sebou
Jídlo i pití si samozřejmě koupíte, ale osobně bych doporučila kšiltovku, sluneční brýle, spousty opalovacího krému a hodně vody. Vzhledem k tomu, kdy se závod koná (konec června), tak bude nejspíše obří horko a voda je drahá. Nepřeháním, když řeknu, že se vyplatí vzít si cca tři litry vody na osobu, určitě se Vám to neztratí. Já jsem si vzala ještě košili, kterou jsem si průběžně prala ve vodě, což bylo příjemné ochlazení.
Jídlo, pití, fan shopy, záchody
Musím říct, že jídlo je úměrné tomu, že jste na velké akci. Na kopci, který opravdu nepřehlédnete, se nachází mnoho různých stánků s občerstvením, od párků, pizzy po nudle. My si dali pizzu, ale osobně musím říct, že se asi vyplatí právě nejvíc klobása nebo ty asijské nudle. Co bylo poměrně cenově přijatelné je zmrzlina, a většinou u ní nejsou fronty. Co se pití týče, na výběr moc není – nejvíce najdete vodu, redbull a nebo pivo. Pivo se točí velmi zvláštně, napůl ho ředí sodovkou. Asi aby to s lidmi v tom horku neseklo. Co bych nedoporučila je dávat si ledovou kávu, jedná se o takovou tu krabicovou z Kauflandu, která o kávu ani nezavadila. Příjemně jsem byla překvapená záchody, jsou velmi dostupné a fronta jde rychle. U záchodů se také nachází venkovní ‘sprcha’, kde se můžete zchladit.
Dejte si pozor, protože v roce 2022 bylo možné platit jídlo a pití pouze hotově. Zatím co Redbull ringu to bylo obráceně. Doporučila bych tedy mít cca 100 euro v hotovosti, záleží na tom, kolik si toho chcete dát, a pak kartu, pokud si chcete koupit nějaký merch. Samozřejmě záleží na tom, komu fandíte, pokud KTM, byla tu vlastní Redbull část, kde jste mohli najít vše, co jste potřebovali i nepotřebovali.
Závěrem
Asi nikoho nezajímá, jak závod probíhal, takže můžeme rovnou přejít ke shrnutí této trati a zážitku.
Líbila se mi trať Sachsenring více než vloni Redbull ring? Myslím, že se to nedá porovnávat, obě tratě jsou zajímavé něčím jiným. Sachsenring je větší událost, myslím, že stojí za to, jediná opravdu negativní věc pro mě je nedostatek velkých obrazovek.
Kolik bych trati dala od 1 až 10? Řekla bych, že solidních 8.5. Samozřejmě jedna z nevýhod je opravdu obří horko, které je úmorné. Ale s tím se nedá nic dělat. Asi druhá výhoda, ale zároveň mínus je velikost areálu, protože byste tam mohli chodit celý den a klidně vše nevidět.
Vrátím se na Sachsenring? Asi ne v blízké budoucnosti, můj plán je co rok, to nová trať.